四柱(zhù)液壓(yā)機在(zài)使用的(de)過(guò)程中(zhōng)難免(miǎn)會發生這(zhè)樣或者那(nà)樣的(de)故障(zhàng)，造成315噸液(yè)壓機柱塞咬死(sǐ)的原因主要是(shì)缸孔(kǒng)變形。通(tōng)常是由組裝時其(qí)上的中(zhōng)心鋼球掉下(xià)來了(le)，當泵(bèng)一啟動(dòng)時，缸體(tǐ)端面就被卡紮(zhā)，使缸孔因(yīn)變形而将(jiāng)柱塞咬死(sǐ)。

此外(wài)，中心(xīn)回程彈簧折斷(duàn)、缸體支承滾柱軸承保持(chí)損壞(huài)，也會造成(chéng)卧式(shì)液壓機(jī)柱塞被咬(yǎo)死或(huò)泵被損壞。

當出現四柱液(yè)壓機柱塞被咬(yǎo)死時(shí)必須将缸體等(děng)主要(yào)零件(jiàn)全部(bù)拆(chāi)下(xià)來檢(jiǎn)查。而且被損零(líng)件修複的(de)可能(néng)性往往不大(dà)，故通常采用(yòng)更換(huàn)的方(fāng)法來排除(chú)。

四柱(zhù)液(yè)壓機(jī)的泵(bèng)在長(zhǎng)時間運行後。因(yīn)柱塞副磨(mó)損過(guò)度造(zào)成(chéng)配合間隙過(guò)大，使泵在(zài)高壓(yā)時(shí)壓力(lì)上不去或出油量(liàng)不足。

造成(chéng)上述(shù)現象的原(yuán)因(yīn)除用(yòng)油因素(sù)外，還有柱(zhù)塞熱(rè)處理(lǐ)硬度低、材(cái)質不合要(yào)求、圓(yuán)柱表(biǎo)面(miàn)粗(cū)擦度(dù)高等。但出(chū)現此(cǐ)現象時的特征(zhēng)應是磨損(sǔn)較均(jun1)勻。

對(duì)磨損(sǔn)超差的柱(zhù)塞和缸(gāng)體，一般都是(shì)采取更換(huàn)的辦法。這(zhè)種(zhǒng)修理方法雖迅速有效，但經(jīng)濟性不好(hǎo)。

其(qí)實(shí)，隻要(yào)缸孔(kǒng)變(biàn)形不是很嚴重，一般可采用精姣或研磨的方法，使其(qí)形狀和位置精(jīng)度達到允(yǔn)差(chà)的(de)要求。

然後換上(shàng)圓柱(zhù)外徑(jìng)以加(jiā)大的柱塞(sāi)，卧式液壓機使(shǐ)用時與零件換(huàn)新的效果基本(běn)一樣。

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