1.鑄(zhù)鐵或鍛(duàn)件

鑄鐵，常用(yòng)的有灰口鑄鐵、球墨鑄鐵，是不含任何合(hé)金元(yuán)素的普通鑄鐵 。關注(zhù)公衆(zhōng)号“液(yè)壓(yā)說”，獲取更多(duō)液壓知識(shí)。

2.無縫鋼管

液壓(yā)缸的缸筒一般用無縫鋼(gāng)管，是(shì)一種(zhǒng)通過冷拔或熱(rè)軋處理後的一種高(gāo)精密(mì)的鋼管材料，具(jù)有内外壁無氧(yǎng)化層(céng)、承受(shòu)高壓(yā)無洩漏、高精度(dù)、高光潔(jié)度(dù)、冷彎(wān)不變形、擴口、壓(yā)扁無裂縫(féng)等優(yōu)點。

油缸(gāng)鋼管的(de)化(huà)學成分有碳c、矽si、錳mn、硫s、磷p、鉻cr，根(gēn)據含碳(tàn)量(liàng)可将(jiāng)鋼分(fèn)為低(dī)碳鋼(gāng)、中碳(tàn)鋼和高碳(tàn)鋼。低(dī)碳鋼(gāng)的碳(tàn)含量一般(bān)小于0.25%，中碳鋼的(de)碳含(hán)量一(yī)般(bān)在(zài)0.25～0.60%之間，高碳(tàn)鋼的(de)碳含量一般(bān)大于0.60%。

液(yè)壓缸(gāng)缸(gāng)筒常用(yòng)的材料主(zhǔ)要有：

20#鋼管(guǎn)：20指含(hán)碳量(liàng)為0.2%，屬(shǔ)于低碳鋼，該鋼(gāng)強(qiáng)度低，韌(rèn)性、塑性和(hé)焊接性均(jun1)好。

35#鋼(gāng)管：平(píng)均含(hán)碳量為0.35%左(zuǒ)右，為中(zhōng)碳鋼。

45#鋼管：含碳(tàn)量(liàng)在0.45%左右，為(wéi)中(zhōng)碳鋼。

1、一(yī)般情況下(xià)必須(xū)有足夠的強度(dù)和沖擊韌(rèn)性，對焊接(jiē)的缸筒還(hái)要有良好的(de)焊接能(néng)力。根(gēn)據液壓缸(gāng)的(de)參(cān)數、用(yòng)途和毛坯(pī)來源可(kě)選用(yòng)以(yǐ)下各(gè)種材(cái)料：25鋼，35鋼，45鋼(gāng)等。

2、缸筒毛坯普(pǔ)遍采用(yòng)褪(tuì)火的(de)冷拔或熱軋無(wú)縫(féng)鋼管(guǎn)。目(mù)前國(guó)内市場(chǎng)上(shàng)已經(jīng)有内(nèi)孔經(jīng)珩磨(mó)或内孔精(jīng)加工(gōng)，隻需(xū)要按(àn)要求的長度(dù)來切割(gē)的無縫鋼管，材(cái)料有20鋼，35鋼，45鋼。

3、對(duì)于工作溫度低于-50℃的液(yè)壓缸缸(gāng)筒(tǒng)，必須用35鋼，45鋼(gāng)，且要調制處理(lǐ)。

4、與缸蓋焊(hàn)接的缸筒(tǒng)，使用(yòng)35鋼，機械加工後(hòu)在調(diào)質；不與(yǔ)其他零(líng)件焊接的(de)缸筒(tǒng)，使用(yòng)跳質的45鋼。

5、較後壁(bì)的(de)毛坯(pī)仍用鑄鐵或鍛(duàn)件，或(huò)用(yòng)後鋼闆(pǎn)卷成筒形，焊接(jiē)後褪火，焊(hàn)縫需要用x射線(xiàn)或磁力探(tàn)傷檢查。

缸(gāng)筒的耐(nài)壓(yā)性能也很(hěn)重要(yào)，必須(xū)有足(zú)夠的強度(dù)，能長期(qī)承受最(zuì)高工(gōng)作(zuò)壓力機(jī)短期動态試驗(yàn)壓力而不緻産(chǎn)生永久(jiǔ)變(biàn)形。同(tóng)時要求有足夠(gòu)的剛(gāng)度(dù)，能承受(shòu)活塞側向(xiàng)力和(hé)安裝的反(fǎn)作(zuò)用力而不會(huì)産生(shēng)彎曲。