四柱液壓機在(zài)使用(yòng)的過程中(zhōng)難免會發生這樣或者那樣的(de)故障,造(zào)成四柱(zhù)液壓(yā)機柱塞咬(yǎo)死的原因(yīn)主要(yào)是缸孔變(biàn)形。
通常是由組(zǔ)裝時其上的中心鋼球(qiú)掉(diào)下來(lái)了,當泵一啟動時,缸體端(duān)面就被卡(kǎ)紮(zhā),使缸孔(kǒng)因變形而将柱塞咬死。此外,中(zhōng)心回程(chéng)彈簧折斷、缸體支承滾柱軸承(chéng)保持損壞,也會造成卧(wò)式液壓機(jī)柱塞(sāi)被咬(yǎo)死或泵被(bèi)損壞。
當出(chū)現四柱液壓機柱(zhù)塞被咬死時必(bì)須将缸體等主(zhǔ)要零件(jiàn)全(quán)部拆(chāi)下來(lái)檢查。而且(qiě)被損零件(jiàn)修複(fú)的可(kě)能性(xìng)往往(wǎng)不大(dà),故通(tōng)常采(cǎi)用更換的方法來排除。

四(sì)柱液(yè)壓機(jī)的泵在長時間運行(háng)後。因(yīn)柱塞(sāi)副磨損(sǔn)過度造(zào)成配(pèi)合間(jiān)隙過(guò)大,使泵在高壓(yā)時壓力上不(bú)去或出油量(liàng)不足(zú)。
造(zào)成上述(shù)現象(xiàng)的(de)原(yuán)因,除用油因(yīn)素(sù)外,還(hái)有柱(zhù)塞熱處(chù)理硬度低、材(cái)質不(bú)合要求、圓柱表(biǎo)面粗擦度高等。但出(chū)現此現象(xiàng)時的特征應是(shì)磨損較均(jun1)勻。
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